Samling: Eero Saarinen
Eero Saarinen var en av de mest innflytelsesrike arkitektene og designerne fra 1900-tallet. Han ble født i Kirkkonummi, Finland, i 1910 i en alder av 13 år, og flyttet til USA sammen med sin far, arkitekten Gottlieb Eliel Saarinen. Den unge Eero var opprinnelig interessert i skulptur, sannsynligvis påvirket av moren, skulptøren og stoffdesigneren Loja Gesellius. Etter å ha deltatt på Académie de la Grande Chaumière i Paris, bestemte han seg for å studere arkitektur, og uteksaminert fra Yale i 1934. Han tok senere spesialiseringskurs ved Cranbrook Academy of Art i Bloomfield Hills, Michigan, der faren hans var skolens designer og første direktør . Undervisningstilnærmingen til det som skulle bli en av de viktigste kunst- og designskolene i USA var basert på kunst- og håndverksbevegelsen. Cranbrook spilte en betydelig rolle for en hel generasjon designere, inkludert Charles og Ray Eames, Florence Shuster Knoll og Harry Bertoia.
Eeros karriere begynte på farens kontor, som han tegnet Smithsonian Art Gallery i Washington (1939) og 25-Building General Motors Technical Center i Michigan (1945-1955). Etter at faren døde i 1950, fortsatte Eero sin karriere som arkitekt, og produserte verk preget av et veldig personlig språk, en slags Mies van der Rohe rasjonalisme blandet med flytende skandinaviske organiske former. De myke linjene og skulpturelle former som kjennetegner TWA -terminalen på John F. Kennedy International Airport i New York (fullført postum i 1962) representerer perfekt Saarinens tilnærming. Bygningen ble tildelt gullmedaljen av American Institute of Architects.
Parallelt med sitt arbeid som arkitekt, forfulgte Saarinen en karriere som designer med en lignende tilnærming. De skulpturelle linjene og organiske former som kjennetegner Saarinens arbeid stammer fra syntesen av kunst og teknologi, oppnådd gjennom mange års eksperimentering med materialer og produksjonsteknikker. Et eksempel på Saarinens visjon er den organiske stolen, designet med vennen Charles Eames og førstepremievinneren av designkonkurransen organisert av MoMA i New York i 1940. Stolen ble ikke umiddelbart produsert på grunn av tekniske vanskeligheter, men senere, det tyske selskapet Vitra var i stand til å produsere den. Takket være hans samarbeid med Knoll ble Saarinens visjonære forslag masseprodusert på 1950-tallet, noe Lenestoler (1948) designet med Florence Knoll. Hans utidige død i 1961 stoppet produksjonen av andre møbler som ble opprettet for å bygge interiør han også hadde designet, inkludert salongseter for General Motors Technical Center, modulære sitteplasser for Law School ved University of Chicago og bord for Vassar College.
Eeros karriere begynte på farens kontor, som han tegnet Smithsonian Art Gallery i Washington (1939) og 25-Building General Motors Technical Center i Michigan (1945-1955). Etter at faren døde i 1950, fortsatte Eero sin karriere som arkitekt, og produserte verk preget av et veldig personlig språk, en slags Mies van der Rohe rasjonalisme blandet med flytende skandinaviske organiske former. De myke linjene og skulpturelle former som kjennetegner TWA -terminalen på John F. Kennedy International Airport i New York (fullført postum i 1962) representerer perfekt Saarinens tilnærming. Bygningen ble tildelt gullmedaljen av American Institute of Architects.
Parallelt med sitt arbeid som arkitekt, forfulgte Saarinen en karriere som designer med en lignende tilnærming. De skulpturelle linjene og organiske former som kjennetegner Saarinens arbeid stammer fra syntesen av kunst og teknologi, oppnådd gjennom mange års eksperimentering med materialer og produksjonsteknikker. Et eksempel på Saarinens visjon er den organiske stolen, designet med vennen Charles Eames og førstepremievinneren av designkonkurransen organisert av MoMA i New York i 1940. Stolen ble ikke umiddelbart produsert på grunn av tekniske vanskeligheter, men senere, det tyske selskapet Vitra var i stand til å produsere den. Takket være hans samarbeid med Knoll ble Saarinens visjonære forslag masseprodusert på 1950-tallet, noe Lenestoler (1948) designet med Florence Knoll. Hans utidige død i 1961 stoppet produksjonen av andre møbler som ble opprettet for å bygge interiør han også hadde designet, inkludert salongseter for General Motors Technical Center, modulære sitteplasser for Law School ved University of Chicago og bord for Vassar College.